Виробник -
Повний перелік характеристикВиробник -
Повний перелік характеристикЗастосування Нова серія канальних вентиляторів ВЕНТС ТТ Сай-стрічок-М ЄС випускається в спеціальному шумоізоляційний корпусі, що забезпечує безшумну роботу вентилятора при високих аеродинамічних характеристиках
Читати повний описТип монтажу | Настінний |
Серія | ТТ Сайлент-М |
Напруга | |
Звукоізоляція | Так |
Зовнішній монтаж | Ні |
Матеріал | Сталь |
Тип електродвигуна | ЄС |
Частота вращения, об/мин | 3390 |
Максимальный расход воздуха, м³/ч | 1040 |
Уровень звукового давления, дБа | 43 |
Потребляемая мощность, Вт | 123 |
Степень защиты | IPX4 |
Нова серія канальних вентиляторів ВЕНТС ТТ Сай-стрічок-М ЄС випускається в спеціальному шумоізоляційний корпусі, що забезпечує безшумну роботу вентилятора при високих аеродинамічних характеристиках. Сумісні з повітроводами діаметром від 100 до 315 мм. Вентилятори ВЕНТС ТТ Сайлент-М ЄС об'єднують в собі широкі можливості і високі технічні параметри осьових і відцентрових вентиляторів, забезпечуючи потужний повітряний потік і високий тиск, а також економічність і керованість ЄС-двигуна.
Зовнішній корпус виготовляється зі сталі з полімерним покриттям. Внутрішня перфорація корпусу пропускає звукові хвилі, направляючи їх під певним кутом на шар шумопоглинального матеріалу. Шумо- і теплоізоляція корпусу виконані з шару мінеральної вати товщиною 50 мм. Спеціальна перфорація корпусу і шумопоглинальний матеріал забезпечують затухання звуку в широкому діапазоні частот. Внутрішній корпус і крильчатка виробляються з високоякісного і міцного пластику. Завдяки конічної форми крильчатки і спеціально спрофільоване лопатей кругова швидкість повітряного потоку збільшується, забезпечуючи більш високий тиск і продуктивність у порівнянні зі звичайними осьовими вентиляторами. Дифузор, спеціально спроектована крильчатка і спрямляющій апарат на виході корпусу вентилятора розподіляють повітряний потік, забезпечуючи оптимальне поєднання характеристик - високу продуктивність і збільшений тиск при низькому рівні шуму. Корпус вентилятора оснащений зовнішньої герметичній клемної коробкою для підключення електроживлення. EC - синхронний мотор з електронним керуванням Діаметри приєднується воздуховода, мм Матеріал корпусу: метал Виконання корпусу: шумоізоліровать
Використовуються високоефективні електронно-комутовані (ЄС) мотори постійного струму. Такі мотори є на сьогоднішній день найбільш передовим рішенням в області енергозбереження. ЄС- мотори характеризуються високою продуктивністю і оптимальним управлінням у всьому діапазоні швидкостей обертання. Безсумнівною перевагою електронно-комутованого двигуна є високий ККД (досягає 90%).
Управління вентилятором здійснюється за допомогою керуючого сигналу 0-10 В (регулювання продуктивності здійснюється в залежності від рівня температури, тиску, задимленості і інших параметрів). При зміні значення керуючого фактора ЄС-вентилятор змінює швидкість обертання і подає рівно стільки повітря, скільки необхідно для вентиляційної системи. Максимальна швидкість обертання вентилятора не залежить від частоти електричного струму в мережі (можлива робота як в мережі з частотою струму 50 Гц, так і 60 Гц). Вентилятори можна об'єднувати в єдину комп'ютерну мережу управління. Програмне забезпечення дозволяє з високою точністю управляти роботою об'єднаних в мережу вентиляторів. На дисплей комп'ютера виводяться всі параметри системи, і при необхідності можна задавати індивідуальний режим роботи для кожного вентилятора в мережі.
Вентилятори призначені для монтажу з круглими повітроводами. Корпус вентилятора оснащений кріпильними кронштейнами для підлогового, настінного або стельового монтажу. Допускається монтаж під будь-яким кутом відносно осі вентилятора. При монтажі необхідно передбачити доступ для сервісного обслуговування вентилятора. Електричне підключення і установка повинні виконуватися відповідно до інструкції та електричної схемою, зазначеним на клемній коробці. В одній системі можлива установка декількох вентиляторів паралельно для збільшення продуктивності або послідовно для збільшення робочого тиску.